（中非贸易研究中心讯）在非洲汽车市场，二手车比新车更受欢迎。2017年，非洲新车销售量总计不到120万辆，仅占全球销量的1.2%左右；而二手车销量至少是新车销量的2倍以上.
非洲国家对二手车进口车龄限制程度不一而同，如图所示。
图源网络
•只有埃及、南非、苏丹和摩洛哥全面禁止二手车进口；
•10个国家禁止进口超过5年的二手车辆或有严格的税收计划；
•6个国家允许进口车龄为6至9年之间的二手车辆，但国家可能基于车龄会征收增值税；
•24个国家只禁止进口10年及以上的二手车辆;从第10年起可能会实施分级罚款或还未出台相应的处罚法规。
•安哥拉-不允许汽车公司进口二手车，只允许个人。 进口车龄限制为3年；
•博茨瓦纳-进口的二手车行驶里程不超过100000公里；
•科特迪瓦-对十年以上车龄的二手车辆征收150000（FCFA）的罚款，每年额外增加10000（FCFA）；
•加纳-五年以上车龄的二手车辆根据制造年份和产能分级罚款；
•毛里求斯-进口车龄限制为3年；
•尼日尔-来自南部非洲关税同盟（SACU）以外的二手车车龄必须少于5年，但SACU内的二手车没有车龄限制；
•尼日利亚-进口车龄限制为15年；
•南非-禁止所有二手车进口
非洲二手车辆数据
•非洲汽车使用量为42510000辆。（2014年数据）
•据估计，全球二手车市场销售额约为600-700亿美元。
•肯尼亚和埃塞俄比亚的年度车辆增长率分别为12%和10%。
•在埃塞俄比亚和尼日利亚，二手车进口占所有汽车销量的80%。（2016年数据）
•进口到肯尼亚的车辆超过96%。（2016年数据）
•尼日利亚使用的新车比例为1：131。（2017年数据）
•非洲进口的汽车产品比出口多4倍。
•2014年，汽车进口额达480亿美元，出口总额达110亿美元。
•非洲本土并不缺乏线上汽车交易平台，Cheki、Naijauto和Carnotautomart等都提供二手车交易信息，另外还有一些本地分类信息平台，如OLX、Jiji和Jumia Deals等，也以二手车交易为主。在尼日利亚，网上汽车销售占所有汽车销售的89%。（2015年数据）（编选：中非贸易研究中心）
